橋涵燈的太陽能供電系統(tǒng)一般分為兩種,一種是橋涵燈和橋柱燈分別供電,一種是統(tǒng)一供電。分別供電:當(dāng)橋涵燈和橋柱燈分別供電時,接線比較簡短,太陽能系統(tǒng)安裝在各自燈具附近即可,避免復(fù)雜的走線,看上去比較清爽。統(tǒng)一供電:
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橋涵燈是安裝在橋梁兩邊面向河道的警示產(chǎn)品,一般有三種顏色:紅色的橋涵燈,綠色的橋柱燈和黃色的凈高標(biāo)燈橋涵燈安裝在河道中線橋橫梁上,顯示河道中心和橋梁高度;橋柱燈安裝在橋柱上,成豎向排列,一般一個橋柱安裝2-4盞橋柱燈,間距1-2m,顯示通航左右邊界凈高標(biāo)燈安裝在橋梁橫梁底部,分列橋涵燈兩側(cè),各裝一個,顯示通航凈高橋涵燈(統(tǒng)…
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橋涵燈橋柱燈及凈高標(biāo)燈(以下統(tǒng)稱橋涵燈)是現(xiàn)在智慧航道中橋梁防碰撞不可或缺的組件。跟反光標(biāo)牌一樣,橋涵燈系統(tǒng)能夠在夜間給行駛船只明確的位置信號。不同的是標(biāo)牌是被動反光,橋涵燈是主動發(fā)光,效果更加直接明顯。橋涵燈一般只在夜間工作,有兩種常規(guī)的供電方式:太陽能供電(常用)和市電供電。市電供電的話原則上只要不影響來往船只通…
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航空障礙燈是個比較小眾的市場,目前用到這個的領(lǐng)域比較少。目前市場上LED光源的航空障礙燈占據(jù)了主流,它的低功耗高亮度特性,讓傳統(tǒng)鹵素?zé)襞葜饾u失去了市場。航空障礙燈工作的時候需要實現(xiàn)多盞障礙燈的同步閃光功能,從而提高警示效果?,F(xiàn)在主要有3種同步方式:電源同步、控制箱同步和GPS同步障礙燈其中電源同步和GPS同步的障礙燈,可以單獨…
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橋涵燈、橋柱燈和凈高標(biāo)燈屬于一個系統(tǒng),是現(xiàn)如今智慧航道不可或缺的一部分。一、相同點:三者外形尺寸、發(fā)光亮度、可視距離、電壓電流大小防水等級等參數(shù)基本一樣,也都是安裝在橋梁上用以警示通航船只。都是定光,夜間自動開啟,白天自動熄滅。二、不同點:三者顏色不一樣,橋涵燈為紅色,外殼與發(fā)光顏色皆為紅色;橋柱燈為綠色;凈高標(biāo)燈為…
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橋涵燈組,是一種安裝在內(nèi)河航道的指示燈具,一般有紅色,黃色和綠色三種,其中,橋涵燈為紅色定光燈;橋柱燈為綠色定光燈;凈高標(biāo)燈為黃色定光燈。三者的主要差別在于顏色,主流的供電方式有兩種:AC220V市電和DC12V直流電(太陽能供電)。AC220V供電比較理想,不會有續(xù)航等問題的干擾,同時缺點也比較明顯:橋上可接電比較少。如果可以接22…
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